Čeští piloti létají nejen na českých terénech. Z těch zahraničních jsou nejfrekventovanější terény v sousedících státech. Ve všech těchto státech platí české PL i TP. Naši sousedé mají i trochu jinak rozdělené třídy prostorů, což je přehledně znázorněno na obrázku níže. Pro PK jsou (stejně jako v ČR) přístupné pouze prostory třídy G a E.

Hrubý přehled o situaci v ostatních státech lze získat v pdf dokumentu který vydal roku 2007 Eurocontrol.

Stejně jako v ČR i v okolních zemích existuje obdoba českého AUP kde zjistíte informace o plánovaných prostorech a AIP kde najdete popis prostorů:

• Polský AUP, interaktivní mapa Polska (nefunguje-li odkaz přímo, klikněte v levém menu na 1.link v sekci Mapy)

• Slovenský AIP, AUP, interaktivní mapa prostorů zde (pouze pro registrované, nemáte-li vlastní účet použijte účet svazu - uživatel i heslo je svazpg, poté odkaz "mapa" v horním menu ), mapa prostorů SR ve formátu jpg
  • informace o startovišti Straník (pro rok 2012)
• Slovinské prostory a NOTAM na stránkách Slovinského "ŘLP": NOTAM a mapa slovinského vzdušného prostoru
• Chrovatská "Croatia control" (nutná registrace), výtah z dokumentů z HKZP: prostory 2012 v pdf, startoviště pdf
• Seznam webových prezentací národních řlp naleznete na webu aerobriefing.com
• eurocontrol (DE,CH,F..): http://www.eurocontrol.int/muac/public/standard_page/FAB.html

Mapy prostorů on-line

Neoficiální mapu omezených a zakázaných prostorů ve vybraných evropských státech si můžete prohlédnout na serveru XContest.

Další kolekcí pro celý svět jsou mapy prostoru pro Google Earth od Lloyda Bailey.

Nejedná se o oficiální letecké mapy, data byla získána od lidí z jednotlivých států, oficiální letecké ICAO mapy evropských států můžete zakoupit na ŘLP.

Doklady a pojištění

Při cestách do zahraničí je třeba kromě běžného cestovního či úrazového pojištění myslet i na splnění náležitostí, které požaduje příslušná země. Co se týká pilotních licencí některé země akceptují Český pilotní průkaz, většina zemí akceptuje IPPI kartu a v některých zemích ani nebudete licenci potřebovat. Maximální výše povinného ručení v Evropských zemích je 1 500 000eur. Ve většině alpských států je výše krytí sice nižší, ale i tak často přesahuje 1 000 000 eur.

Podrobnější informace o platnosti české licence a pojištění v rámci EU najdete v sekci PL v zahraničí. V této části je uveden stručný přehled pro celý svět  spolu s odkazy na národní letecké organizece (NAC), kde je možné najít informaci která Vás zajímá. Zvýrazněny jsou informace o těch Evropských zemích, kde český pilot přecijen létá častěji. Informace uvedené zde jsou převzaty z FAI, svaz pg neručí za 100% správnost.

*Ve Francii je dostatečnou kvalifikací pro létání na PK vlastnictví řiďičského průkazu (stačí na motocykl)

Chtěli by jste tuto tabulku doplnit o nějakou informaci, nebo jste v ní našli chybu? Pošlete mi prosím email s informací (a ideálně i odkazem na zdroj) na adresu: chrom (zavinac) fzu.cz .

Jako zdroj byly použity zejména informace ze stránek FAI kde také najdete přehled kde je IPPI karta akceptovaná spolu se základními informacemi o létání v příslušné zemi. Tyto informace nemusí být úplné a aktuální, ale jedná se pravděpodobně o nejucelenější přehled o podmínkách pro létání ve světě.